Speeder 519 Evolutionのヘッドスピードは？。 ここで視聴してください – Titleist Speeder 519 Evolutionの振動数は？

「タイトリスト スピーダー 519 エボリューション」の振動数は242cpm。試打データから

ヘッドスピード	48.5m/s
平均バックスピン	2315rpm
平均打ち出し角	-2.3
平均打ち上げ角	16.7
左右ブレ	-20y

「TS2」は重心角31.0度！

実測スペック

フェース角	-1.5
振動数(rpm)	242

2018/09/28

スイングスピード47で飛距離はどれくらいですか？

ヘッドスピード×5.5＝ドライバーの飛距離

ヘッドスピード	飛距離
45	247.5ヤード
46	253ヤード
47	258.5ヤード
48	264ヤード

アイアンのシャフト重量はヘッドスピードによって変わりますか？

ヘッドスピード45m/s程度ならシャフト重量は60グラム台、総重量310グラム前後が目安になります。7番アイアンの場合ドライバーのヘッドスピードが42m/s程度のゴルファーなら、スチールシャフト重量は90～100グラム台で総重量400グラム程度が目安になります。ドライバーで250ヤードを飛ばすためには、ヘッドスピードが45メートル／秒（m/s）以上必要と言われています。 ※男性アマチュアのヘッドスピードの平均は40〜41m/sのため、飛距離は200〜220ヤードになるのが一般的です。

以前の記事（「ギアで飛距離アップは可能なのか？」 下記関連リンク参照）で、ロス率なくボールをヒットできればヘッドスピード×6が最大飛距離になる事は紹介しましたが、250ヤード打とうとするとヘッドスピード（以下、HS）は41.7m/sは最低必要になります。

ドライバーの重心が深いとどんなメリットがありますか？

重心深さの数値が大きい、すなわち重心が深いと、重さが後ろにあるわけですからフェースは上を向きやすく高弾道が打ちやすいのです。 浅ければ低く抑えた弾道が打ちやすいというわけですね。 また荷物をたくさん積んだトラックのように、後ろから重さが押すので直進性に優れるのも深重心のメリットです。主にスピン量は1分間の回転数「rpm（アールピーエム）」という単位で表します。 どのくらいの数値が適正かというと、例えばドライバーのヘッドスピード（以下HS）が40m/s前後であれば、「2500rpm前後」がベストといえます。 それを基準に、HSがそれよりも遅ければ少し多く、逆に速ければ少なめが適正となります。形状や雰囲気は、TS１とTS２はほとんど同じです。 最大の違いは重量です。 30グラム違うとかなりの差があります。 持った感覚でもTS２の方がしっかりしています。

「TS3」の方が「TS2」より若干弾道が低め。 つかまらない方向に飛ぶのが「TS3」の特徴です。 おすすめのユーザーヘッド形状にオーソドックスさを求めながら、自身で重心調整をして球筋も自分に合わせたい人、中弾道の強い球を打ちたい人にはタイトリスト「TS3ドライバー」がおすすめです。

「ドライバーの飛距離の目安は、ヘッドスピードの約6倍である」とカリスマフィッター・吉田智さんは話す。 すなわちヘッドスピードが40m/sあれば240Y、43m/sあれば約260Yの飛距離は見込めることになる。

そんなヘッドスピードは下記の計算式でおおよその飛距離を計算することができます。 例えばヘッドスピードが50m/sあった場合、”50m/s × 5.5″で大体275ヤードほどの飛距離がでているということがわかります。 もちろんこの数値はあくまでも目安。

ヘッドスピードがどのくらいだと適正シャフトを選びますか？

硬さを選ぶ場合、ヘッドスピードが基準になります。 ヘッドスピードが４０ｍ／ｓ前後ならばＲシャフト、４３ｍ／ｓ前後ならばＳＲ、４６ｍ／ｓ前後ならばＳシャフトを基準にするといいでしょう。

例えばヘッドスピードが42m/s程度のゴルファーならシャフト重量は50グラム台、総重量300グラム前後が目安になります。 ヘッドスピード45m/s程度ならシャフト重量は60グラム台、総重量310グラム前後が目安になります。深い重心深度のデメリット！

重心点が高くなるとバックスピン量が増え、ボールが吹け上がって飛距離をロスする可能性があります。 実際はフェースの重心高さはヘッドを構成する各部の素材によって受ける影響のほうが大きく、重い素材を下部に使えば重心は下がるため、重心深度が深いクラブヘッドが必ずしも重心が高くなるわけではありません。